El organismo detalló que, de esta oferta programada, la mayor concentración es de aerolíneas estadounidenses con 2 millones 178 mil asientos, un incremento de 245.9% más que el verano de 2020.
Delta Air Lines es la aerolínea que tendrá más participación con 748,177 asientos (34.4%), seguida de United con 676,118 (31%), Southwest con 234,806, Spirit con 176,556, JetBlue con 157,358, Alaska Airlines 140,530 y Sun Country Airlines 44,268 lugares.
Las aerolíneas mexicanas dispondrán 1 millón 396,454 asientos desde Estados Unidos a México este verano, un incremento de 155.9% respecto a 2020. Las compañías que tendrán más oferta son Aeroméxico con 766,482 lugares (54.9%), Volaris con 471,128 (33.7%) y Viva Aerobus 158,844 (11.37%).
Si bien, el incremento de asientos para el próximo verano suena muy halagador, debe considerarse que esta temporada en 2020 estuvo prácticamente cerrada para el turismo internacional.
Aunque la frontera aérea entre México y Estados Unidos no cerró, el flujo de vuelos, asientos y pasajeros fue considerablemente menor a lo que se había logrado previo a la pandemia.
Esta cifra positiva es comparable con el 3er lugar que puede alcanzar nuestro país como el tercero más visitado del mundo, por la coyuntura de la pandemia, y que el mismo Torruco reconoce que no es un indicador claro del trabajo de impulso al sector, pues conforme se reactiva el turismo, las potencias mundiales recuperarán sus posiciones perdidas.
Compromiso por la Categoría 1
El informe de Sectur llega una semana después de la degradación a Categoría 2 por parte de la FAA, que impide a las aerolíneas agregar más rutas y servicios de Estados Unidos a México y prohíbe la venta en código compartido.
Los asientos programados para el próximo verano son los que ya estaban acordados desde meses previos, y lo que se ve prácticamente imposible es que pueden aumentar en tanto no se resuelvan las incidencias de la auditoría de la dependencia estadounidense.
Respecto a ello, Torruco Marqués declaró que basado en los antecedentes de otras ocasiones que ha pasado, para la temporada de invierno ya se habrá superado, pues todas las dependencias han cerrado filas con la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) para resolverlo.