AMLO presenta su mega proyecto de sexenio: Tren Maya

Este proyecto es la estrella de la nueva administración mexicana para fomentar el turismo y crear empleo en la "región más abandonada del país

Andrés Manuel López Obrador, Presidente Electo de México, presento su mega proyecto de sexenio, se trata del Tren Maya, una línea ferrovial proyectada para potenciar el turismo en la Península de Yucatán que recorrerá más de 1.500 kilómetros y tendrá un coste de entre 6.200 y 7.800 millones de dólares.

También conocido como Tren Turístico Transpeninsular, atravesará los estados de Tabasco, Campeche, Chiapas, Yucataán y Quintana Roo, con el fin de mejorar el transporte entre los principales núcleos turísticos de la región. "Lo fundamental es que vamos a desarrollar una de las regiones más importantes en el aspecto cultural", subrayó en una comparecencia ante los medios López Obrador, al tiempo que prometía la creación de empleo en el sureste del país.

De esta manera, cubrirá un territorio mucho más amplio que los 900 kilómetros previstos inicialmente y pasará por Calakmul, Tulum, Bacalar, Mérida y Valladolid, culminando en el yacimiento arqueológico de Chichén Itzá. "Ya no va a ser Cancún-Palenque (ubicados, respectivamente, en los estados de Quintana Roo y Chiapas), sino que va a incluir también Campeche y Yucatán", preciso el líder del Movimiento Regeneración Nacional.

La convocatoria para iniciar el proceso de licitación se publicará a partir del 1 de diciembre y las obras estarán terminadas "a más tardar en cuatro años", indicó el mandatario. Para financiar el proyecto se utilizarán los fondos recaudados por los impuestos al turismo, que suman unos 365 millones de dólares al año, pero como esta cantidad no es suficiente, "se va a realizar una convocatoria para buscar una sociedad con la iniciativa.

El presidente electo de México, Andrés Manuel López Obrador, ha ofrecido nuevos detalles sobre el Tren Maya, una línea ferrovial proyectada para potenciar el turismo en la Península de Yucatán que recorrerá más de 1.500 kilómetros y tendrá un coste de entre 6.200 y 7.800 millones de dólares. Esta desorbitada cifra supera, por poner en contexto, el presupuesto destinado a la ampliación del canal de Panamá.

También conocido como Tren Turístico Transpeninsular, atravesará los estados de Tabasco, Campeche, Chiapas, Yucataán y Quintana Roo, con el fin de mejorar el transporte entre los principales núcleos turísticos de la región. "Lo fundamental es que vamos a desarrollar una de las regiones más importantes en el aspecto cultural", subrayó en una comparecencia ante los medios López Obrador, al tiempo que prometía la creación de empleo en el sureste del país.

De esta manera, cubrirá un territorio mucho más amplio que los 900 kilómetros previstos inicialmente y pasará por Calakmul, Tulum, Bacalar, Mérida y Valladolid, culminando en el yacimiento arqueológico de Chichén Itzá. "Ya no va a ser Cancún-Palenque (ubicados, respectivamente, en los estados de Quintana Roo y Chiapas), sino que va a incluir también Campeche y Yucatán", preciso el líder del Movimiento Regeneración Nacional.

La convocatoria para iniciar el proceso de licitación se publicará a partir del 1 de diciembre y las obras estarán terminadas "a más tardar en cuatro años", indicó el mandatario. Para financiar el proyecto se utilizarán los fondos recaudados por los impuestos al turismo, que suman unos 365 millones de dólares al año, pero como esta cantidad no es suficiente, "se va a realizar una convocatoria para buscar una sociedad con la iniciativa privada, de modo que será una inversión mixta".

El Tren Maya es uno de los grandes proyectos prometidos a la "región más abandonada del país" por la nueva administración mexicana, que parece moverse en la línea marcada por López Obrador en sus cinco años como jefe de gobierno del entonces México DF (ahora CDMX), que no se caracterizó por el despilfarro ni la demonización de la empresa privada a pesar de su fuerte impulso a los programas sociales.

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